| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
 Objavljeno: 10 Dec 2006 14:20 Naslov sporočila: |
 |
|
Ja Matjaž, nekaj takega. S to razliko, da spirala ni v kontaktu z toplo glavo (cilindrom) stirlinga in je generator električnega toka lahko že sestavni del stirlinga - ni pa nujno.
Če premakneš spiralo v levi del kotla in upoštevaš, da se hladna voda zajema spodaj in topla dovaja zgoraj, bo risba povsem korektna. |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
ludvik
Pridružen/-a: 23.09. 2006, 08:41
Prispevkov: 247
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 10 Dec 2006 18:43 Naslov sporočila: |
|
|
Oj
Predvidevam, da mora biti temperatura na toplotnem cilindru kar visoka. Pri tem se mi poraja vprašanje mazanja. Pri motorjih z notranjim izgorevanjem ohranjamo delovno temperaturo s hlajenjem ( 85 - 92 °C ) in samo mazanje ni problematično.
Kako zagotovit to pri Stirligu. Morda z teflonsko oblogo, keramiko...
Saj bi drugače prišlo do " zaribanja " zaradi prevelike temperature.
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
| Objavljeno: 12 Dec 2006 10:10 Naslov sporočila: |
|
|
Temperature so res visoke. Pri solarnih kar okrog 800 st.C.
Žal v natančno konstrukcijo nisem posvečen. Kolikotr vem, cilindri niso mazani, ker ni potrebno tesnenje. Torej ostanejo ležaji. Tam so baje imeli velike probleme, ki pa so jih očitno rešili, ker je po zadnjih podatkih življenjska doba primerna za resno uporabo. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
ludvik
Pridružen/-a: 23.09. 2006, 08:41
Prispevkov: 247
|
| Objavljeno: 16 Dec 2006 00:26 Naslov sporočila: |
|
|
| V Sloveniji pa en tak motor deluje in proizvaja elektriko. Ga bom šel en dan poslikat, pa bom vrgel na forum. Lastnik pravi, da nima nikakršnih problemov z njim. Deluje kot dobra stara "čufarca" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 22:21 Naslov sporočila: |
|
|
Oj
Kar zaspali smo pri debati, kaj ne ?
Torej če sem pravilno razumel mojega cenjenega mentorja, zadošča pri zaprtem sistemu Sterlnga na vročem cilindru tudi segrevanje 0°C in na hladnem cilindru na primer - 100 °C!
Obratovanje bi moralo biti v teoriji zagotovljeno!
Sistem toplotne črpalke mora delovati??? 
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 22:41 Naslov sporočila: |
|
|
To opcijo uporabe ne poznam, ker se pač nisem zanimal zanjo. Vendar proces mogoče lahko teče v obe smeri. Pri običajni uporabi se toplota (logično in normalno) pretaka iz tople na hladno glavo. Če bi zadevo gnal z motorjem... Si pa ne predstavljam pod kakšnimi pogoji bi lahko eno glavo podhladil na recimo -100 st.C. Razen tega se mi zdi sprememba agregatnega stanja preveč elegantna rešitev, da bi jo stirling lahko spodrinil.
Mogoče bi lahko tvoj mentor povedal kaj več. Res bi bilo zanimivo vedet, če in kako je to možno ter kje so prednosti. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
ludvik
Pridružen/-a: 23.09. 2006, 08:41
Prispevkov: 247
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 22:46 Naslov sporočila: |
|
|
Sergej
Bo treba še malo po internetu prebrskati.
So pa zanimiva tudi ta obratna postrojenja, ki se jih da videti in jih tudi uporabljajo. Sam sem jih "študiral" že pred leti. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 22:54 Naslov sporočila: |
|
|
Oj
Sicer sem navaden cepec, kar se tehnike tiče!
Vendar teoretično gledano, bi lahko pri reagentu ( plinu ), motor deloval tudi pri vročem cilindru pri - 100°C in hladnem cilindru - 200°C!
Torej je pomemben samo plin med cilindri.
Samo moje teoretično razmišljanje.
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:03 Naslov sporočila: |
|
|
| Pomembna je temperaturna razlika in seveda plin, ki se ne utekočini. Seveda ostane v veljavi pravilo, da se tople stvari hladijo in hladne grejejo. V naravi vse stremi k izenačitvi in ravnotežju. V obratno smer je pa treba zdeve prisilit. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:13 Naslov sporočila: |
|
|
Oj
Torej teoretično ne bi smel biti niti problem pri izkoristku toplotne črpalke, čeprav je razlika v temperaturi minimalna. Ostaja samo vprašanje plina v cilindrih.
Prav tako s to teorijo pridemo do energiskega izkoristka nad 100%.
Takšen izkoristek lahko nastane naprimer pri CP prirejeni za dogrevanje Sterliga in ohlajevanju njegovega cilindra z povratno vodo, na primer.
Se motim?
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:19 Naslov sporočila: |
|
|
| Stirling je motor in ne toplotna črpalka. Torej hladi toplo in greje mrzlo. Izkorišča naravni tok toplotne energije. Kako ga prisilit, da bo hladil hladno in grel toplo (princip toplotne črpalke) pa žal ne vem. Pri majhnih temperaturnih razlikah bi to mogoče še šlo. Pri velikih pa nekako po občutku dvomim. Se ti pa opravičujem, ker se mi odkrito povedano v tem trenutku to ne da študirat. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:23 Naslov sporočila: |
|
|
Saj sem samo nakazal možnost uporabe toplotne črpalke za "pogon" Sterlinga.
Teorija pač. Toplotna razlika.
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Sergej
Pridružen/-a: 12.09. 2006, 21:29
Prispevkov: 664
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:47 Naslov sporočila: |
|
|
A to si mislil. Nesporazum - oprosti.
To bom moral pa še malo prespat. Mogoče ve Ludvik kaj več o tem. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Matjaž
Pridružen/-a: 30.09. 2006, 19:45
Prispevkov: 850
Kraj: Prekmurje
|
| Objavljeno: 21 Dec 2006 23:59 Naslov sporočila: |
|
|
Dejansko gledano, če vzamemo kot plin reagent, ki se obnaša glede na temp. razliko primerno, oz. ima primerne fizikalne lastnosti, se lahko igramo teoretično s Stirlingom , Kako nam paše, glede na temp. razliko.
Teorija.
Sploh ni važna temp., temveč le temp. razlika!
Torej se lahko poigravamo z temp. razliko, vprašanje ostane le, kakšen plin bomo uporabili.
S tem pa lahko rešimo tudi mazanje ojničnega ležaja, kateri je po mojem mišljenju edini ključni mazalni člen.
Se motim?
_________________
ANV Slovenija Team
in
CIVO Planinska vas |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
Pogosta vprašanja 
Išči 
Seznam članov 
Skupine uporabnikov
RSS Feed
Registriraj se
Tvoj profil 
Zasebna sporočila 
Prijava 
